|
|||
Referentiekader
- CROW publicatie 164c Handboek wegontwerp.
Programma van eisen
Parkeerhavens worden niet
toegepast.
Vluchthavens worden toegepast met onderlinge afstand van circa 1 km op wegvakken met grote kruispuntafstand.
De vluchthavens worden bij voorkeur halverwege het wegvak gerealiseerd. Vluchthavens worden aan weerszijden van de weg gerealiseerd.
Vluchthavens worden niet direct tegenover elkaar gerealiseerd, maar bij voorkeur vanuit de rijrichting gezien eerst links en dan rechts.
Vluchthavens worden voorzien van bord L14
(Vluchthaven).
Vluchthavens dienen minimaal 500 m van een
kruispunt af te liggen.
Zie
figuur 2.20 voor een schematisch bovenaanzicht van een vluchthaven
langs een
GOW.
Zie
figuur 2.21 voor een standaarddwarsprofiel van een vluchthaven
langs een GOW.
Bovenaanzicht
vluchthaven
Een
vluchthaven wordt vormgegeven conform CROW publicatie 164c
–
Gebiedsontsluitingswegen, zoals weergegeven in
figuur 2.19.
25,00 m
1:6 1:8 3,00 m
|
|
3,00 m
|
1:8
|
1:6
|
|
|
|
|
25,00 m
|
|
|
|
|
|
|
Figuur
2.20
|
Bovenaanzicht rijbaan GOW 1x2 type II met
vluchthaven
|
|
|
Belijning vluchthaven
De
belijning van een vluchthaven wordt vormgegeven conform CROW
publicatie 203. Indien een vluchthaven voor een kruising ligt, dan
kan deze worden aangezien voor een rechtsafstrook. Een vluchthaven
voor een kruising is daarmee zeer ongewenst.
|
6,00
|
|
6,00
|
Figuur 2.20
Dwarsprofiel rijbaan GOW 1x2 type II
met vluchthaven
