|
|||
Bij
het ontwerpen van openbare verlichting dient rekening gehouden te
worden met de onderstaande aspecten:
Verkeersveiligheid;
Duurzaamheid en milieu; Omgevingskwaliteit.
Verkeerveiligheid:
Verkeersveiligheid is een belangrijk aspect bij
het wegbeheer en openbare verlichting kan daarbij een hulpmiddel
zijn. De complexiteit van de wegsituatie bepaalt mede de keuze om
verlichting aan te leggen.
De
provincie kiest ervoor om de weginrichting zodanig vorm te geven
dat er in een standaardsituatie geen openbare verlichting nodig is.
De weggebruiker zal, bij donker, zonder dit hulpmiddel zijn of haar
weg moeten kunnen vinden. De aanwezigheid van een fietspad,
parallelweg, kruising, viaduct, tunnel of een doelgroepenstrook kan
mede bepalend zijn bij de keuze voor wel of geen verlichting. Als
het antwoord ja is, komt vervolgens de vraag aan de orde welke
soort verlichting er moet worden aangelegd en welke
sturingsmogelijkheden, dimbaar of dynamisch, er moeten
zijn.
Met
het keuzemodel openbare verlichting dient bepaald te worden of
verlichting noodzakelijk is en welke maatregelen toepasbaar
zijn.
Beleidsdoelstelling van de provincie
is:
Alleen OVL aanbrengen als dit noodzakelijk is voor
de verkeersveiligheid.
Duurzaamheid en Milieu:
De
provincie zet zich als wegbeheerder in voor duurzame aanleg en
onderhoud van verkeersinfrastructuur. Dit omvat o.a. ook
energiebesparing in openbare verlichting en
verkeersregelinstallaties. Verder streeft de provincie naar een
CO2-neutrale bedrijfsvoering en een 100% duurzame
aanbesteding.
Concreet betekent dit voor de
OVL:
Een weloverwogen keuze maken om verlichting aan te brengen; Beperken van de brandduur van de verlichting door te dimmen; Duurzaamheidseisen stellen aan de toegepaste materialen.
Duurzame materialen en
systemen:
De
provincie past nieuwe technieken toe (dimsystemen en led lampen)
bij de aanleg van OVL en gebruikt duurzame materialen en systemen.
Bij het toepassen van nieuwe technieken dient altijd goed beschouwd
te worden of de energiebesparing en betrouwbaarheid daadwerkelijk
gehaald kan worden.
Beleidsdoelstelling van de provincie
is:
De provincie gebruikt voor de OVL duurzame materialen met een duidelijke meerwaarde voor de omgevingskwaliteit en heeft bij Duurzaam Inkopen voor OVL een hogere ambitie dan de minimum eisen van SenterNovem (energieprestatienorm ‘D’ en dimbare verlichting).
Omgevingskwaliteit:
Bij
de keuze voor de technische uitwerking van de openbare verlichting
speelt de omgevingskwaliteit voor een drietal aspecten een rol.
Deze aspecten zijn:
Lichtvervuiling; Energieverbruik; Materiaalkeuze.
Lichtvervuiling:
Door
technische aanpassingen en het toepassen van armaturen met lage
lichtvervuiling (bijv. led lampen) of (actieve) wegmarkering in
plaats van lichtmasten, is het mogelijk de lichtvervuiling door
openbare verlichting te verminderen.
Beleidsdoelstelling
Bij de keuze voor openbare verlichting dient rekening gehouden te worden met lichtvervuiling door het toepassen van armaturen met lage lichtvervuiling (led lampen), dimbare verlichting of actieve wegmarkering aan te leggen.
Energieverbruik:
De
provincie streeft naar het terugdringen van het energieverbruik. De
doelstelling is om in 2020 een energiebesparing te realiseren van
17% ten opzichte van het verbruik in de openbare verlichting in
2008. Het toepassen van dimbare of dynamische verlichting is
hierbij een hulpmiddel.
Beleidsdoelstelling:
De provincie bespaart 17% energie bij de openbare verlichting op een termijn van 12 jaar waarvan 10 % in de eerste 6 jaar.
Materiaalkeuze:
Materiaalkeuze bij de armaturen en lampen hebben
invloed op het energieverbruik en de levensduur. Voor een keuze
kunnen dus praktische overwegingen een rol spelen. OVL dient
bijvoorbeeld zoveel mogelijk gecombineerd te worden met ander
wegmeubilair zoals bewegwijzering of verkeerslichten, dit
resulteert direct in besparing op
materiaalgebruik.
De
provincie heeft materialen voorgeschreven in de
‘uitgangspunten OVL ontwerpen en
installaties’.
